本报讯 为进一步推动智能制造，，，，，提升自动化水平，，，，，今年来南泉公司技术攻关部持续进行技术革新，，，，，改良工艺、提质增效。。。 。。。。因今年来车“后龟背”款式增加，，，，，为了降低车缝技能等级，，，，，技术攻关部进行了多次改革探索，，，，，取得良好效果。。。 。。。。
车“后龟背”的原本做法为：1、烫出后龟背的形态；；；；；； ；2、修后龟背止口；；；；；； ；3、贴车后龟背。。。 。。。。此种做法的局限性有二：如果衫身没有做龟背形态记号，，，，，龟背易变形，，，，，质量不能保证；；；；；； ；要求车工的车缝技术达到C级（南泉公司将车缝技术划分为等级A～E级，，，，，A级为最高级，，，，，难度最大，，，，，E级最简单）才可以完成操作。。。 。。。。据测算，，，，，采用原做法的效率为48件/小时。。。 。。。。
技术攻关部进行了第一次改革，，，，，将做法调整为：1、把裁片铺放在模板上；；；；；； ；2、放在普通衣车上车缝，，，，，依靠衣车的滑轮和车缝人员的手势去推动。。。 。。。。改良后车缝技术只需达到D级就可以完成操作，，，，，效率可以提升到65件/小时，，，，，但此种做法还存在质量不稳定，，，，，需要人手推动问题。。。 。。。。经过研究，，，，，技术攻关部进行了第二次改革，，，，，做法调整为：1、把裁片铺放在模板上；；；；；； ；2、放置在智能花样机上自动车缝。。。 。。。。应用此种做法，，，，，车缝技术达到E级就可以完成操作，，，，，在人机的有效配合下，，，，，机器一边运作，，，，，人工一边铺放裁片，，，，，效率可达到67件/小时。。。 。。。。且该做法有效降低了车缝技术难度，，，，，减少员工疲劳度和车缝返工率，，，，，质量更稳定，，，，，效率更高。。。 。。。。